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準雙曲面齒輪箱是一種螺旋錐齒輪箱，不同之處在于準雙曲面齒輪的軸線不相交也不平行，也就是說，準雙曲面齒輪的軸線是相互偏移的，準雙曲面齒輪的基本幾何形狀是雙曲線的，而不是具有螺旋錐齒輪的圓錐形幾何形狀。
在準雙曲面齒輪箱中，小齒輪的螺旋角大于齒輪的螺旋角，所以小齒輪的直徑可以大于傘齒輪的小齒輪直徑，因此提供了更多的接觸面積和更好的齒強度，從而允許傳遞更多的扭矩，并且可以使用高齒輪比，由于準雙曲面齒輪的軸不相交，所以齒輪的兩側都可以使用軸承來提供額外的剛性。
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準雙曲面齒輪是一種螺旋齒輪，其形狀是旋轉雙曲面而不是圓錐形，準雙曲面齒輪將小齒輪置于齒圈或冠輪上，這允許小齒輪的直徑更大并且提供更多的接觸面積，小齒輪和齒輪通常總是相反的，小齒輪的螺旋角通常大于齒輪的角度。
準雙曲面齒輪由于其較大的傳動比而被用于動力傳動系統，正常齒輪比范圍是10：1至200：1，蝸輪齒輪用于大型齒輪減速，傳動比范圍為5：1至300：1是典型的，設置的目的是讓蝸桿能夠轉動齒輪，但齒輪不能轉動蝸桿。
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我們在選擇回轉支承時，通常配合著小齒輪使用，如果所選回轉支承包含一個整體的齒輪結構，選擇一個與之嚙合的齒輪，那么設計回轉支承配套小齒輪應注意哪些問題？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家說說。
1、對于少于15齒的短齒漸開線齒輪和少于19齒的全高齒漸開線齒輪來說，它可以防止根切，齒形過薄，并且可以防止齒頂或者漸開線部分的干涉；
2、動載荷越高，齒輪齒數越少，使用懸臂式齒輪就越容易在運行中產生撓曲，這種情況下齒根處容易發生磨損，即使齒牙輪廓形狀正確并且理論幾何外形能夠兼容也無法避免；
3、對于重載齒輪，這種做法也不錯，因為它可以分散齒面上的應力，在使用懸臂齒輪的情況下，鼓形可以抵消齒輪形狀偏差和運轉產生的偏差，可以形成更均勻的應力分布。
東莞市萬福五金制品有限公司是精密中小模數齒輪的制造商之一，本公司產品用途廣泛，可用于OA產品、馬達、變速機、航空航天產品配件、汽車產品配件、電鉆、電錘等，歡迎大家來電洽談業務，我們竭誠為您服務！
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