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由于制造的誤差，直齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產生由于制造誤差導致的速度不均勻變化，從而產生多邊形效應，斜齒輪的輪齒卻是在每時每刻都在嚙入嚙出的狀態中，沒有嚙合盲區，從而保證速度的均勻性，那么直齒輪與斜齒輪的區別是什么呢？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。
1、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動，傘齒輪是兩軸相交的傳動；
2、直齒傘齒輪的輪齒法線與運動切向重合，傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角的夾角；
3、傘齒輪的輪齒強度要高于直齒傘齒輪，因此可以加大外載荷，或者提高轉速做功，效率要高一些。
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按照齒輪的嚙合方式不同，行星齒輪機構可以分為外嚙合式和內嚙合式兩種，外嚙合式行星齒輪機構體積大，傳動效率低，故在汽車上已被淘汰，內嚙合式行星齒輪機構結構緊湊，傳動，因而在自動變速器中被廣為使用。
按照齒輪的排數不同，行星齒輪機構可以分為單排和多排兩種，多排行星齒輪機構是由幾個單排行星齒輪機構組成的，按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數的不同，行星齒輪機構可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。
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直齒圓錐齒輪通常用于交角90度的兩軸之間的傳動，其主體結構由頂錐、前錐、背錐等組成，刀具順著頂錐面切出直的輪齒后，即成直齒圓錐齒輪，由于輪齒分布在圓錐面上，因而其齒形從大端到小端是逐漸收縮的，齒厚和齒高均沿著圓錐素線方向逐漸變化，故模數和直徑也隨之變化。
為便于設計和制造，規定一大端為準，齒頂高、齒根高、分度圓直徑，齒頂圓直徑及齒根圓直徑均在大端度量，并取大端的模數為標準模數，以它作為計算圓錐齒輪各部分尺寸的基本參數，大端背錐素線與分度圓素線垂直，圓錐齒輪軸線與分度圓錐素線間夾角稱為分度圓錐角，它是圓錐齒輪的又一基本參數。
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