蝸輪蝸桿傳動,常見與傳動比大,一般傳動機構i=8~60,用于分度結構時i=600~1000,且要求傳動平穩、噪聲小、負荷較大、傳動效率η不超過0.8的場合,為了保證蝸輪、蝸桿傳動中的正確嚙合狀態,達到傳動目的,對其有什么要求呢?東莞市萬福五金制品有限公司來給大家說說。
①蝸桿軸線應與蝸輪軸線垂直;
②蝸桿軸線應在蝸輪齒輪的對稱中心平面內;
③蝸桿、蝸輪間的中心距要準確;
④有適當的齒側間隙;
⑤有正確的接觸斑點。
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蝸輪蝸桿徑向力Fr1、Fr2分別指向各自的輪心,圓周力遵循“主反從同”的規律,即主動件蝸桿的圓周力Ft1的方向與其轉向相反、從動件蝸輪圓周力Ft2的方向與其轉向相同,判斷方法:已知蝸桿轉向,因而可確定蝸桿圓周力Ft1的方向與其轉向n1相反,Ft1的反方向即為蝸輪軸向力Fa2的方向。
蝸桿軸向力Fa1由“主動輪左(右)手法則”判定,即左旋蝸桿用左手、右旋蝸桿用右手,彎曲的四指代表蝸桿的回轉方向,大姆指的指向即為蝸桿的軸向力Fa1的方向,蝸輪軸向力Fa2則根據蝸桿圓周力Ft1的方向來確定。
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蝸輪蝸桿在工作工程中容易發生齒輪損壞,齒輪損壞使其失去正常工作能力的現象稱為失效,常見的失效形式有哪些呢?下面就讓東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。
1、齒面磨損:齒輪在傳動過程中,輪齒嚙合表面間存在相對滑動;
2、輪齒折斷:齒輪在工作中,其輪齒的受力狀況相當于懸臂梁,齒根處受到的彎矩大,所產生的應力集中;
3、齒面點蝕:齒輪工作時,當嚙合表面反復受到接觸擠壓作用,且由此所產生的壓力過大或使用時間過長時,齒面會產生細微的疲勞裂紋;
4、齒面膠合:在高速重載的閉式齒輪傳動中,齒面潤滑較為困難,嚙合面在重載作用下產生局部高溫使其粘結在一起,當齒輪繼續運動時,會在較軟的齒面上撕下部分金屬材料而出現撕裂溝痕。
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