蝸桿傳動能實現大的傳動比,在動力傳動中,一般傳動比i=5~80,在分度機構或手動機構的傳動中,傳動比可達300,若只傳遞運動,傳動比可達1000,由于傳動比大,零件數目又少,因而結構很緊湊,當蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當量摩擦角時,蝸桿傳動便具有自鎖性。
在蝸桿傳動中,由于蝸桿齒是連續不斷的螺旋齒,它和蝸輪齒是逐漸進入嚙合及逐漸退出嚙合的,同時嚙合的齒對又較多,故沖擊載荷小,傳動平穩,噪聲低,蝸桿傳動與螺旋齒輪傳動相似,在嚙合處有相對滑動,當傳動具有自鎖性時,效率僅為0.4左右。
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在包含蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的中間平面內,蝸桿的軸向齒距應與蝸輪的端面齒距相等,所以蝸桿的軸向模數與蝸輪的端面模數也相等,并規定為標準模數,蝸桿分度圓直徑,喉圓直徑,齒根圓直徑均在中間平面內度量。
蝸桿直徑系數是蝸桿特有的一重要參數,它等于蝸桿的分度圓直徑與軸向模數的比值,對應于不同的標準模數,規定了相應的值,引入這一系數的目的,主要是為了減少加工刀具的數目。
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渦輪蝸桿傳動中,螺距一詞容易引起歧義,常用導程和齒距來定義兩個不同的概念。導程是蝸桿某頭齒旋轉一圈所推進的軸向距離,也就是車蝸桿時蝸桿每轉車刀要移動的距離,下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下蝸桿計算公式。
模數螺紋 (蝸桿)牙型角為40度,模數用m表示,螺距=π*m (π就是圓周率3.14159265),蝸桿導程=π×模數×頭數,而齒距則與頭數不相關,齒距=模數x π,這一特點與多頭螺紋相當,如是單頭蝸桿,齒距就等于導程,如是多頭蝸桿,齒距乘以頭數才等于導程。
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